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　　体会BMW X5 M和BMW X6 M两款新车型的推出，BMW M公司初度将其独有的高功用特征传承至BMW X车细分商场。确实，宝马的M抱负与这两款变革车型的周备集关为供给真实古怪的驾驭履历打下了坚忍的根蒂：在各自的车型细分墟市中，两款新车型在精巧的加速成效、横向音讯性、转向脾气、短制动间隔以及功用等方面建立了动态成效的新法则，以上这些目标看待赛车活泼而言均为至关要紧的成效参数。

　　古怪的BMW M联想道德清楚而直观地发现了BMW X5 M和BMW X6 M的深邃驾驭风格：BMW X5 M在外观想象上凸显出微弱动力与尊贵气质，而BMW X6 M则以其独特造型了然地照应出其优异的驾驭音讯与举动魅力。两款车型前部均采取了充满暴露动态驾驭操作潜力的想象元素，而在车辆里边，则将富丽的驾乘境遇与样板的BMW M车型驾驭区域想象齐备地联络在总共。两款车型的内饰想象所鼓吹出的根柢新闻均防护强调了车辆所独有的、极点精华的动态成效。

　　BMW X5 M和BMW X6 M均选用簇新V8高功用动力单元，其糟粕的效能特征与照应车型的超卓质量周备立室。发动机排量为4,395立方厘米，在转疾为5,750–6,000转/分时最大输出功率可达408千瓦/555马力。这款新式的M双涡轮筹办机是世界上第一款选取两排气缸共用的环包式排气歧管以及双涡流双涡轮方法的筹办机。废气涡轮增压器连同三元催化改变器全部坐落两排气缸之间的V形约束，这一考虑不只自始自终地保持了BMW M缓慢、机警的特征，还特别有利于保证全时扭矩稳定条款下的动力线性增加。原形上，谋划机在1,500–5,650转/分的转疾领域内可连续安好地供给680牛顿米（501磅-英尺）的最大扭矩。

　　除了出色的驾驭动态之外，两款车型现在在各自细分商场中均代表着最高的成效水平。除了履历高精度直喷体系完成成效优化的动力单元外，现已证明以及新近研制的BMWEfficientDynamics（宝马高效动力）妙技也为坚实这一优势供给了牢靠的担保。这些顶级门径包含制动能量接收体系、电动燃油泵的按需支配、可分离式空调中止机、以及在BMW簇新7系中初度引进的防侧倾编制液压油的容积流驾驭式供给。结束但也相同重要的是，两款车型均可满意EU5和LEV II排放典范。

　　两款车型配有六档M行动型自动变速箱，换档动态功用越发优化，换档更为平和，保证了活泼性的驾驭质量。履历权且决绝燃油喷发和焚烧完建立异的扭矩省掉概想，然后保证了极短的换档年代。驾驭员不只可以弃取驾驭电子选档杆进行换挡，并且假若他们速乐，还或许履历BMW M古怪的倾向盘铝制换档拨片进行换挡。与此同时，在D形式下，驾驭者不妨遵照必要运用换档拨片，实施活跃换挡。在M形式下，驾驭者还可以进一步启用起步左右收成，以取得最大加疾功用。着末，在动力形式下，驾驭者不妨自主取舍动作式步骤或高效行进步骤，以起色规划机和变速箱的操作图谱。

　　最高车速：250公里/小时（155英里/小时）（装备选装的M驾驭者套件时为275公里/小时（171英里/小时））

　　按欧盟法则测验循环的均匀耗油量：13.9升/100公里（极点于20.3英里/加仑），按欧盟程序测验循环的二氧化碳的排放值：325克/公里。

　　BMW X5 M和BMW X6 M是BMW M公司研制的第一批四轮驱动车型，集BMWxDrive和动态驱动力分拨概思于一身，齐备经典M气魄高成效轿车的全豹特定哀求和优异质量。优胜的驾驭动态、优秀的行车平和性和极佳的牵引力，处处显现两款车型的气魄亮点。在细分墟市中天下无双的尖锐性和非比浅显的中性转向性质进一步稳固了车辆的驾驭兴会。

　　智能全轮驱动不妨保证在前后桥之间供给可变的驱动力分拨。照应地，动态驱动力分配体系不要紧在两个后轮之间告竣可变的驱动力分拨，并许诺在驶离弯说时进行特定的动态加速。四肢焦点专揽单元的一情势底盘控制体系（ICM）担任归并融关BMW xDrive、动态驱动力分配体系、动态安全运用编制（DSC）、Servotronic助力转向体系以及自切合型驱动体系。然后在尖利性、牵引力和行车安泰性方面抵达绝佳姿态，然后结束超高圭臬的驾驭音讯和行进安静性。

　　专为BMW X5 M和BMW X6 M劝导的Servotronic助力转向编制据有两个操作图谱，可以恪守实际车快供给特定的转向助力。例如，车疾较慢时，布满的转向保持有利于告竣恬逸的驻车独揽，而在高快时，则始末更高操作力取得的详尽反响，然后担保驾驭者支撑更精华驾驭品格和更高的转向精度。除了典范建立的Servotronic助力转向编制，驾驭者还可履历电控减震编制（EDC）或M驾驭按钮调用步履形式，然后激活满意极为动态驾驭请求的动作型专揽图谱。

　　具有特定弹性四肢学性格的悬架选拔双横向摆臂前桥和全部式IV后桥，然后进一步强化了BMW M的各项标准特色。BMW X5 M和BMW X6 M的后桥都标配有自动调平式气氛悬挂，以及带电子操作式减震器（EDC）和活跃防侧倾舒适编制的自合适型驱动体系。新近启示的三向支承安装颁发悬架和减震器极为敏锐的反响，经过按下EDC或M驾驭按钮，驾驭者便不要紧在典范型或举动型减震器设置以及Servotronic助力转向编制支配图谱之间进行挑选。BMW M再次为车款量身定制了EDC格外建立和防侧倾运用体系，然后保证高疾行进和极速转弯时的横向力线性促进。另一个值得一提的示例是选拔轻质法子的高成效制动体系，可以供给几乎没有衰减的出色制动成效和极佳的制动驾驭。

　　履历动态安静独霸编制（DSC）按钮发动M音讯形式（MDM），然后进步进行制动干与和下降谋划生动力的操作阈值，并始末在xDrive筑设中将驱动力更多地分配至后轮并在此经过中与动态驱动力分拨体系相互合营保证了BMW M标准的转向脾气。是以，M车型动态形式允许在转弯时来到极点高的车速并保证在驾驭亲热极限时仍能坚持行进安闲性。在通盘流程中车辆不妨转向中保护千万中性，假使是在弯叙极点处于最大负荷下时，驾驭者也不妨以受控的滑移形状快速经过弯讲。

　　BMW X5 M和BMW X6 M均具有古怪想象和发明的车身陷坑，保证了最大的乘员清闲性。全部座椅还装备了三点式逍遥带，不和和旁边面以及头部共六个安定气囊和前排磕碰激活式头枕，保证了乘员慈祥性。双氙气复式大灯包括白天行车灯效果、自契合型制动标志灯和装备前后不合标准防爆轮胎的20英寸轻质合金轮圈（均为法度安装供给）。

　　很多更始型驾驭帮忙编制将BMW X5 M和BMW X6 M的驾驭体会举高到了一个更高的水准。这些选安设备蕴涵BMW M特别的宝马平视吐露编制、随动运用大灯和远光帮忙体系。为对标配的驻车间隔报警器举办填充，还可以选装带有仰望效果的倒车摄像头。

　　在BMW X5 M和BMW X6 M中，以驾驭者为主题的车内装备包括M座椅、M真皮倾向盘和M搁脚板以及独特的M驾驭区域（蕴涵在转速表地域具有可转嫁预警区域的拼集状貌、配有提醒车辆特定成效的发泄屏以及带有白色提醒屏照明的映现单元）

　　BMW X5 M和BMW X6 M都配有最新一代的BMWiDrive操作编制，用来运用导航、消息、空退让通讯收效以及M驾驭菜单。经过M驾驭菜单可举办多种电控减震体系创建，比如Servotronic助力转向编制、动态安全运用编制、动力形式和选装的平视编制，用户不妨借此保存自己喜爱的建立并资格倾向盘上的M驾驭按钮随时移用。

　　在两款车型中，BMW Individual供给有一系列高风格材料和内饰以供弃取，繁复逍遥功劳和极具构思的文娱选装拔擢别具一格，显现M车型特有的品格。两款车型的典范设备席卷带回想效能的全电动座椅调集安装和前排座椅加热设备、双地域自愿空调、真皮饰面BMW Individual像貌板、大领域驾驭的美利奴羊皮、M登车饰板、M搁脚板、掷光铝暗纹内饰，以及BMW X6 M上孑立设备的自动操纵尾门。BMW X5 M和BMW X6 M合作的选设备置包含专业导航编制、BMW Individual高端声响编制、四区域自动空调、M车型私有的平视显现编制、美利奴羊皮制全真皮内饰、自动座椅通风，以及BMW X5 M孑立装备的全景式天窗或BMW X6 M孑立装备的电动玻璃车顶。结束但也相同首要的是，BMW X5 M配有一个电动可回旋扭转的球形头牵引杆而BMW X6 M弃取装备一个具有可拆卸球头的牵引杆。两种车型的最大拖车负荷均为三吨。